怀柔沥青冷补料北京可包施工冷操作无需加热

来源：北京蒙泰伟业建材有限公司 时间：2025-03-12 21:59:39 [举报]

沥青冷补料在冬季道路养护中的应用，在现阶段施工技术条件作用之下，沥青道路路面的修补材料以热拌沥青混合料为主，然而在冬季气候状态下，这种沥青混凝料无法较好的满足市政道路养护的相关需求。沥青冷补原料能够在低温及雨雪等冬季气候状态下确保市政道路养护工作的有效开展，进一步提升整个市政道路的完好率以及道路路面对超负荷运输车辆破坏力抵御程度。
一.冷补材料的性能及类型分析
一般而言，沥青、柴油、集料以及一定比例添加剂是构成冷补材料的基本要素。按施工环境温度的差，冷补材料可以做如类：
A型冷补材料适宜于20℃以上的施工环境温度;
B型冷补材料适宜于10～20℃范围内的施工环境温度;
C型冷补材料适宜于0～10℃范围内的施工环境温度;
D型冷补材料适宜于-10～0℃范围内的施工环境温度;
E型冷补材料适宜于-20～-10℃范围内的施工环境温度;
F型冷补材料适宜于-20℃及以下的施工环境温度。
当柴油成分稀释掉沥青后，其源性能会发生一定性状的改变，在一定比例添加剂的作用之下使沥青能够具备较为简便的操作特性与低温施工可行性，从而满足冷补材料的相关要求。
添加剂作为决定整个沥青材料低温操作稳定性的关键因素，其选用工作十分重要。一般来说，品性的添加剂应当以脂肪酸以及脂肪族多胺为主要构成要素。在此基础之上确保骨料表面的湿润度能够在添加剂作用之下得到合理提升，从而强化骨料与沥青之间的附着能力，确保在低温及潮湿施工环境下沥青原料同样能够确保较高的流动性能，兼顾添加剂黏结性与抗剥落性能的实现。
对于冷补沥青混凝料的生产及制备施工过程而言，其基本施工流程如下所示：先由专人对冷补沥青混凝进行备料，在此基础之上按照相关标准规范要求对各项原料加以检测，针对其在参与冷补沥青材料中的构成配合比例问题加以计算，进而掺配一定比例的混合液。在此基础之上转入综合养护车当中进行循环操作作业，直至冷补沥青混合料出料完成。完成出料的冷补沥青混凝料应当及时进行凉透处理并装袋统一储存。
二.冷补沥青混合料在冬季道路养护中的应用情况分析
以实践施工的方式对冷补沥青混凝料在市政道路养护特别是冬季市政道路养护中的应用问题做详细分析与说明。在应用冷补料之前想将其放置于恒温室当中，确保24h之后应用时其施工性能能够表现明显。
在冷补沥青混合料的应用过程当中，相关人员应当始终以喷灯对坑壁进行烘烤处理，确保道路路面能够与冷补沥青混合料达成较好的粘结。传统意义上应用热补混合料进行处理的冬季市政道路养护处理较为单一，其工作仅针对于路面的积雪及技术进行处理。这种并不的养护施工方式使得市政道路路面在长时间的载荷承受作用之下病害问题进一步扩大。这使得春融下路面坑槽中的积水持续对路基基础加以浸泡，整个道路路基的稳定性严重受损。然而在冷补沥青混合料的作用之下，冬季道路路面的完好性得到了可靠性保障。
但特别值得注意的一点在于：冷补沥青混合料的放置时间不宜过长，其在出料前期的施工性能较放置一段时间之后所表现出的施工性能要更为。
三.应用冷补沥青混合料应注意的问题分析
相关工作人员需要明确一点：尽管冷补沥青混合料在冬季道路养护中有着较为的应用优势，在提升整个市政道路路面通行及承载能力方面的效率显著，但其还有着较为广泛的提升空间。各地区在应用这一混合料的过程当中应当依照实际施工环境以及道路养护实际需求，针对冷补沥青混合料的配合比以及优化施工工艺流程加以研究与分析，着重关注以下几个方面的问题： ①应用冷补沥青混合料进行市政道路养护及路面修补的基本前提在于道路路基的稳定性能够得到可靠保障;
②在冬季市政道路养护过程当中，道路路面坑槽的开挖应当去确保边缘垂直，并及时粉刷黏结油，确保冷补材料能够与路面裂缝处稳定结合;
③若原料酸碱性测定为酸性，要想确保原料在施工过程中的黏结性与粘结稳定性，相关工作人员应当在冷补沥青混合料制备过程当中掺配浓度为1%～2%的抗剥落剂;
④在应用冷补沥青混合料对市政道路路面坑槽进行养护修补的过程当中，受到冬季低温及坑槽孔隙率因素影响，冷补沥青混合料的松铺系数应当较夏季热拌沥青混合料的松铺系数略大，且确保修补坑槽厚度参数在3cm以上。生活节奏的加快，改变了人们的生活习惯和认知需求，更加注重是提率出结果，如何能快速的解决问题才是根本的。在现代，经济快速发展，建设道路是很重要的，不过越来越多的车过往，也就导致道路不堪重负，出现各种各样的问题，下面，我们来看看沥青冷补料的特点及施工方法。
沥青冷补混合料的无需加热，常温即可施工就是大环境下的产物。
沥青冷补混合料是怎样做到无需加热常温施工的呢?主要体现在沥青冷补混合料和传统热沥青混合料的强度，形成过程发生了根本改变，热沥青混合料用的沥青是热塑性的，其性质是在加热时发生流动变形，冷却后才可以保持一定的形状，而沥青冷补混合料用的是经过改性的改性沥青，它的强度形成是各种添加剂挥发的过程。在起初坑槽内的沥青冷补混合料会软，但这不影响它的使用，只要车轮胎不把坑槽里的沥青冷补混合料带走这都属于正常的现在，这也是与热沥青主要的区别所在，在车轮胎的碾压下冷补料里面的添加剂会慢慢会挥发，沥青逐步变稠，沥青冷补混合料中的骨料之间会变得更加紧密，空隙率减少，沥青冷补混合料密度，5-7天后路面软的感觉就会逐渐消失，此后强度也会越来越高，经过三个月左右沥青冷补混合料的强度将达到*高值。
冷补沥青混合料的特点
1、适用于任何天气和环境 沥青冷补材料适用的环境温度范围宽，可在-20℃至50℃之间使用。
2、质量沥青冷补材料具有的和粘结性能。修补后的坑槽不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需重复修补。
3、施工简单使用沥青冷补材料，修补时无需粘层油。备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用压路机压实，冲击压实，人工压实。
4、容易保存沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。生产简单沥青冷补材料生产工艺简单，可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。
5、便利交通用沥青冷补料修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
6、绿色环保沥青冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水。因而不会污染大气和地下水，有利于环境保护。用途广泛沥青冷补材料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛用于各种路面的修补与养护。
7、补成本低使用沥青冷补料施工，不受天气和坑槽大小及数量的限制，修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热或搅拌，根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正地利用。
8、会效益显著使用沥青冷补材料能及时修补路面，保持路面常新，道路畅通、减少路面重修次数，延长道路寿命。
沥青冷补材料的施工
1、坑槽清理 将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物。市政道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、填满坑槽把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面-1.5cm左右。市政道路修补，其冷补材料的投入量可增加10%或20%左右，填满后坑槽处应稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。
3、压实铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实等。
4、清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。
5、验收修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93%以上，高速路修补压实度要达到95%以上。公司秉承“以人为本,科技,开拓进取”的企业精神,本着“诚信服务,发展共赢”的经营理念,在错综复杂的市场竞争中,始终保持的产品,的服务,合理的价格赢得广大的客户信任。
目前我国公路建设与养护困扰已久的难题，就是沥青路面低温季节和雨季施工及养护都比较困难，工程质量不能得到。为了更好的解决这个问题，冷补添加剂用于冷补料或冷补沥青，从根本上解决了低温季节和雨季难以施工和养护的困扰，但是在应用过程中有一些注意的。下面云南冷补料厂家为你详细的介绍下冷补料添加剂哪家好及施工注意事项。
冷补料添加剂是一个专为生产冷补材料设计的活性成分的产品。该产品可以与沥青、稀释沥青一起使用，用于各类沥青混合料和冷补材料中。它可使沥青质与石料形成有效结合。冷补添加剂可以在受潮甚至是潮湿的石料表面排斥水分，增加沥青与各类酸性及碱性石料的结合及抗剥落性能。
冷补料添加剂优势如下：
(1)适应性强：冷补添加剂生产的沥青冷补料/冷铺沥青混合料，在-25℃左右的温度下仍有较好的可操作性。在环境温度极低或路面坑洞有水的情况下，可以同原有路面紧密黏合，修补质量
(2)可长期存储：冷补料添加剂生产的冷补料，一般可存储6个月+，长时间达到1年+(需袋装避光保存)。这样完全可以避免出现普通热沥青料的浪费情况。
(3)质量可靠：冷补料添加剂，已经长年被美国、加拿大等国的公路养护部门做为生产沥青冷补料的添加剂。
(4)提高养护效率：冷补添加剂生产的冷补料，在处理路面坑洞时不需要进行重新加热。将冷补料添入坑洞并压实后可以立即通车，无须等待，真正实现即时性修补。
(5)分量更足：冷补料添加剂是生产冷补料用的材料，市场多为180公斤每桶，我公司为原装进口未拆包装,净含量190公斤每桶。
(6)生产工艺简单：用户可利用各种强制搅拌设备(拌和楼、综合养护车、砂浆搅拌机)进行冷补料生产，生产工艺非常简单方便。
加热沥青所用的沥青加热生产罐、强制搅拌机(选择人工拌合时不需要)
方法/步骤
1、添加冷补料添加剂这类材料生产冷补料时，对拌合设备没有的要求，用户可利用各种拌合设备进行冷补料的生产(人工拌合亦可)。注意事项：在石料充分干燥的情况下生产冷补料时可以不必对石料进行加热，直接用拌合设备进行拌合，降低生产成本。
2、将沥青加热至120-140℃左右，按照材料的参配比例，将柴油和添加剂加入沥青当中，循环或搅拌均匀，温度保持在100-120℃。
3、选取碱性石料进行冷补料的生产。如果使用酸性石料，则按照沥青重量的3%向沥青中添加抗剥落剂。生产时，石料的烘干温度控制在80℃以下。
4、生产好的冷补料可以露天堆放或者袋装保存，真正做到随用随取，减少浪费。
注意事项：要注意沥青加热时候的温度、所用的石料是碱性烘干的石料。沥青冷补料是一种用于道路维修的材料，主要用于填补和修复路面上的裂缝、坑洞及其他损坏。其功能包括：
1. **快速修复**：冷补料可以在低温环境下使用，适合于急需维修的路段，无需加热。
2. **高粘结性**：冷补料与现有路面有良好的粘结性，可以牢固地附着在修补区域，确保长期稳定。
3. **耐候性**：这种材料具有良好的耐水性和抗紫外线能力，能够承受天气条件的影响。
4. **易施工**：使用冷补料修补路面不需要复杂的设备和工具，操作简便，可以快速完成。
5. ****：相较于传统热沥青修补，冷补料的使用成本较低，特别适用于小范围的修复作业。
6. **环保**：许多冷补料采用环保材料，减少对环境的影响。
通过这些功能，沥青冷补料能够有效延长道路的使用寿命，提升道路的安全性和行驶舒适性。沥青冷补料是一种高科技道路修补材料，通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补即烂即补不受大型机械设备的限制，仅需切边碾压等小型机具及时扼制路面病害可促进路面预防性养护，这种材料适用温度范围广即使在高寒地区冬季也可进行正常修补养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后产生松散，脱落龟裂等病害，养护质量和修补效果均能达到养护标准要求。
在众多修补的坑槽中选择面积较大，较易产生推移、松散等二次破坏的坑槽进行观测。可知：新型沥青冷补料完全满足规范中压实度、渗水及平整度的验收要求，且在后续的性能衰减中远比一般冷修补材料衰减慢，与热补料效果接近。
13 对冷补料评价方法做了适当改进，效仿国外评价体系，此次所用旋转黏度试验可评价冷补液的黏度及均匀性，冷补液对骨料的黏附效果采用纸迹试验评价，而评价冷补料施工性能时放弃了常用的室内马歇尔试验，而采用对试验路进行修补的方式，评价更加直观。
14 在沥青冷补料施工前，要配齐所要使用的小型机械以及工具，例如铁锹、铁镐以及扫帚等，确保在修补坑槽的过程中这些工具能够发挥作用。如果要选用压路机，则需要根据实际的施工工况决定是否能够使用。
15 在施工的过程中，要先设置一定的安全标志，划定好施工范围以后才能够展开道路修补的工作。要将坑挖成方坑，并进行一定的清理工作，如果坑中存有积水，需要将积水排除，然后将沥青冷补料填上，填充的时候注意要将填充的沥青冷补料高出路面表面 1～2mm，完成填充工作后，要撒上干石屑，然后对其进行压实。沥青路面冷补料主要用于修补和维护沥青路面，其功能包括以下几个方面：
1. **修复损伤**：冷补料能够有效修复路面上的裂缝、坑洞和其他损伤，延长路面的使用寿命。
2. **施工方便**：相较于热补料，冷补料在施工时不需要加热，使用更加便捷，适合在低温或潮湿的环境中进行修补。
3. **即用性**：冷补料通常是预拌的，可以直接取出使用，无需额外加工，减少了施工时间。
4. **粘结性强**：冷补料具有良好的粘结性能，可以与原有的路面材料紧密结合，修补效果。
5. **耐久性**：的冷补料在抗车辙、抗剥落及抗裂能力方面表现出色，具备较好的耐久性，可以抵御恶劣气候条件的影响。
6. **环保性**：许多冷补料的配方中使用的材料均为环保材料，施工过程中的气味较低，对环境的影响较小。
7. **经济性**：冷补料能够快速解决路面的损坏问题，减少了因路面破损而造成的交通干扰和经济损失。
总的来说，沥青路面冷补料是一种、便捷且经济的路面修补材料，对于保持道路的安全性和舒适性具有重要作用。

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